V型ダイヤフラムコンプレッサー
V型ダイヤフラムコンプレッサー

V型ダイヤフラムコンプレッサー

産業用 V- タイプのダイヤフラム コンプレッサーは、コンパクトでカスタマイズ可能な設計が特徴で、高圧ガスの伝達やシリンダー充填システムで広く使用されています。-
構造形式:V型
ピストンストローク:70mm~130mm
最大ピストン力: 10KN-30KN
最大排気圧力:50MPa
流量範囲: 2-200Nm3/h
モーター出力: 2.2KW-30KW
クランクシャフト速度: 420rpm
冷却方式:水冷/空冷(オプション)
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V型ダイヤフラムコンプレッサー

 

産業用 V- タイプのダイヤフラム コンプレッサーは、コンパクトでカスタマイズ可能な設計が特徴で、高圧ガスの伝達やシリンダー充填システムで広く使用されています。-

 

構造形式

V型

ピストンストローク

70mm~130mm

最大ピストン力

10KN-30KN

最大排気圧力

50MPa

流量範囲

2-200Nm3/h

モーター出力

2.2KW-30KW

クランクシャフト速度

420rpm

冷却方法

水冷/空冷(オプション)

 

製品の特徴

 

製品概要

V- タイプのダイアフラム コンプレッサーは、水素給油ステーションや高純度ガス用途向けに特別に設計されたハイエンドの容積型圧縮ユニットです。-左右のシリンダーを対称的な V- 字型に配置した独自のデュアル-ユニット水平レイアウト-を特徴とするコンプレッサーは、卓越したシール性能を確保しながら、コンパクトな設置面積と高い動作効率を実現します。

元のメーカーの主力製品として、汚染のない圧縮、高圧出力、インテリジェントな制御機能が統合されており、水素燃料補給、石油化学、航空宇宙、製薬、科学研究や試験などの最先端の分野に広く適用できます。{0}{1}

 

主な利点

 

01/

高い圧縮効率

最適化されたダイアフラムキャビティプロファイルにより、体積効率が最大化されます。高度なダイヤフラム表面処理により、全体的な運用効率がさらに向上し、高いエネルギー効率比と大幅に速いガス充填速度が達成されます。-

02/

高純度ガス保証-

ガスは圧縮プロセス全体を通じて外部環境および油圧システムから完全に隔離されたままとなり、優れたシール性能が保証されます。圧縮後のガス純度は入口の品質と一致し、超高ガス純度を必要とするアプリケーションの要求を満たします。-

03/

メンテナンスの手間が少なく、耐用年数が長い

圧力潤滑システムを採用。すべての重要な可動部品には、十分な高品質の作動油潤滑が施されています。{0}これにより摩耗が最小限に抑えられ、メンテナンスの頻度が大幅に減り、機器の寿命が延びます。

04/

信頼性の高いオイルポンプシステム

完全に機能する統合されたオイル供給および圧力調整システムを備えています。これにより、潤滑とシリンダ動作用にクリーンで安定した圧力オイルが継続的に供給されます。-同時に、漏れのない回路と信頼性の高いオイル供給が保証されます。{2}

05/

複数の安全アラーム

カスタマイズ可能な構成には、ダイヤフラム故障アラームや潤滑油圧低下アラームなどがあります。ガス漏れや油圧異常が発生すると即時に警報が発せられるため、運用の安全性と信頼性が大幅に向上します。

06/

洗練された外観と上質な素材

シリンダーヘッドのボルト、ナット、フィッティングには特殊な表面処理が施されています。オイルラインやクーラーにはステンレス配管を採用し、洗練された美観と優れた耐食性を実現しました。

07/

優れた冷却性能

中間部、シリンダーブロック、シリンダーヘッドにウォータージャケットを内蔵し、コンプレッサーオイルを徹底的に冷却します。これにより動作温度が効果的に制御され、機械的性能と長期的な動作安定性が向上します。-

08/

コンパクトな構造と簡単な設置

ユニット全体がスキッドベースに取り付けられているため、輸送、設置、メンテナンスが容易になります。振動も少なく、騒音も少なくスムーズに動作します。ユーザーフレンドリーな計器インターフェース、中間セクションの検査ウィンドウ、石油、水、ガス配管のすっきりと整理されたレイアウトなどの機能が含まれます。-

 

構造上の特徴

 

V-型ダイヤフラム圧縮機は、左右のシリンダを V- 状に対称に配置した水平デュアルシリンダ構成を採用しています。-この設計には次の利点があります。

 

コンパクトな構造

V- 字型のレイアウトにより、ユニットの軸方向の寸法と設置面積が効果的に削減され、水素給油ステーション内でのモジュール式の展開が容易になります。

 
 

優れたダイナミックバランス

二重シリンダーの水平配置により、往復慣性力の効果的なバランスが保証され、スムーズな動作と低い振動と騒音レベルが実現します。

 
 

メンテナンスの容易さ

両側のシリンダーは独立して分解できるため、整備のための十分なスペースが確保され、摩耗部品の迅速な交換が可能になり、ダウンタイムが最小限に抑えられます。

 
 

優れた放熱性

V- 字型の構造により、冷却空気の流れが最適化されます。高効率のインタークーラーと組み合わせることで、多段階の圧縮プロセスの各段階で温度を確実に制御できます。-

 

 

応用分野

 

  • 水素充填ステーション:燃料電池用の高純度水素の圧縮、貯蔵、供給-
  • 産業用ガス:高純度希ガス(ヘリウム、アルゴン、ネオンなど)の圧縮と充填{0}}
  • 石油化学製品:引火性、爆発性、有毒、危険なガスの安全な輸送
  • 食品および医薬品:高純度を必要とするガスの取り扱い
  • 航空宇宙、原子力、軍事機器:特殊なガス媒体の精密圧縮
  • 科学的研究と試験:高圧実験プラットフォーム用のガス供給-

V-Type Diaphragm Compressor - Sollant Group

 

V- タイプのダイヤフラム コンプレッサーを選ぶ理由

 

  • 真のオイル{0}フリー、汚染-フリーの圧縮により、高いガス品質が保証されます。
  • 高いシール性能と高い圧縮比を兼ね備えています。幅広いメディアに対応します。
  • 圧力潤滑と最適化された冷却設計が特徴で、メンテナンスの手間が少なく、安定した動作を実現します。
  • コンパクトなスキッド マウント構造により、設置と試運転が容易であり、現場での強力な適応性が可能です。-
  • 安全性と信頼性を高めるために複数のアラーム機能を設定可能。

 

よくある質問

 

Q1: ダイヤフラムコンプレッサーの動作原理は何ですか?

ダイヤフラム コンプレッサーは、特殊なタイプの容積型コンプレッサーです。{0}その中心となる動作原理は往復コンプレッサーと似ていますが、金属ダイヤフラムを採用してオイル システムをガス システムから完全に分離します。

 

構造コンポーネント:主に、駆動機構、オイルシリンダー、ピストン、金属ダイヤフラムアセンブリ(通常は 3 枚の薄い金属シートを重ねて形成されます)、シリンダーヘッド、吸入バルブと吐出バルブで構成されます。

 

ストローク操作:

  • 吸引ストローク:電気モーターがクランク コネクティング ロッド機構を駆動し、ピストンがオイル シリンダー内で往復運動します。ピストンが後退すると、作動油の体積が増加し、圧力が低下します。これにより金属ダイヤフラムが下方に曲がり、ガスシリンダー内の容積が増加し、吸気バルブが開き、ガスがシリンダー内に引き込まれます。
  • 圧縮および吐出ストローク:ピストンが前進すると、作動油が圧縮され、金属ダイヤフラムがシリンダヘッドの輪郭面に対して上方に押し上げられ、シリンダ内のガスが圧縮されます。ガス圧力が設定吐出圧力以上になると吐出バルブが強制的に開き、圧縮ガスが吐出されます。

Q2: ダイヤフラムコンプレッサーの長所と短所は何ですか?

利点

  • 絶対的な漏れと汚染のない-動作:金属ダイヤフラムは潤滑油からガスを完全に隔離します。圧縮媒体はオイルと接触したり、外部に漏れたりすることはありません。このため、高純度、希少、有毒、可燃性、爆発性、腐食性の高いガスの取り扱いに最適です。-
  • 高い圧縮比と吐出圧力:油圧駆動により多段階圧縮が可能になり、非常に高い吐出圧力(多くの場合、数百メガパスカルに達します)を達成できます。{0}
  • 高い体積効率:ダイヤフラムはストロークエンドでシリンダーヘッドの曲面に完全に追従し、クリアランス量がごくわずかとなり、高い体積効率を実現します。
  • 優れたシール性能:静的シールは、従来のコンプレッサーにある動的シール (スタッフィング ボックスやメカニカル シールなど) に代わるもので、動的シールの摩耗によって引き起こされる漏れを根本的に排除します。

 

短所

  • 低流量:ダイヤフラムの強度、疲労寿命、および構造寸法に関する制限により、単一ユニットの吐出容量は通常低く、非常に高い流量を必要とする連続産業輸送には適していません。
  • ダイアフラムの寿命には限界があります:金属ダイヤフラムは高周波の交流応力下で動作します。-消耗部品のため定期的な点検・交換が必要です。
  • 高いメンテナンス要件:このシステムは、作動油の清浄度と圧力制御に対する厳しい要件を備えた精密な構造を備えており、専門のメンテナンス担当者が必要です。
  • 高い製造コスト:この装置には多数の精密機械加工部品が含まれており、ダイヤフラムには特殊な材料が必要なため、初期投資が高額になります。{0}

Q3: ダイヤフラムコンプレッサーとレシプロコンプレッサーの違いは何ですか?

ダイヤフラム コンプレッサーは、実際には往復コンプレッサーの特殊なサブタイプです。ピストンをダイヤフラムに置き換えます。したがって、この質問の核心は、標準のピストン コンプレッサーとの区別にあります。

  • 圧縮方法:ダイヤフラム コンプレッサーは間接圧縮を使用し、作動油がダイヤフラムを駆動します。ピストンコンプレッサーは直接圧縮を使用し、ピストンがシリンダー内で直接往復運動します。
  • コアコンポーネント:ダイヤフラム コンプレッサーの中心コンポーネントはダイヤフラム自体です。ピストンコンプレッサーの場合は、ピストンとピストンリングです。
  • ガス純度:ダイヤフラム コンプレッサーは、ガスが可動部品と接触しないため、完全なオイルフリー動作と高純度を実現します。{0}ピストン コンプレッサー シリンダーには潤滑油が必要なため、ガスが汚染されやすくなります。オイルフリーのピストン モデルは存在しますが、そのシール性能と純度レベルは依然としてダイヤフラム コンプレッサーには達していません。
  • アプリケーション:ダイヤフラム コンプレッサーは、高純度、有毒、高価、または可燃性/爆発性ガスの処理に使用されます。{0}ピストン コンプレッサーは汎用性が高く、成熟した技術と低コストを特徴としており、-空気や窒素など-純度要件が低いアプリケーションに適しています。
  • メンテナンスと耐用年数:ダイヤフラムコンプレッサーのメンテナンスはダイヤフラムの定期交換が中心であり、複雑な手順が必要です。ピストン コンプレッサーのメンテナンスは、より成熟した技術に支えられたピストン リングやバルブなどのコンポーネントに重点を置いています。

 

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